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道(dao)路是(shi)一(yi)種特殊的(de)(de)產(chan)品(pin) ，是(shi)供(gong)車輛、行(xing)人(ren)等(deng)出(chu)行(xing)使(shi)用的(de)(de)，與其它(ta)產(chan)品(pin)不同，它(ta)不同的(de)(de)段落 、節點有不同的(de)(de)使(shi)用規則和(he)要(yao)求，道(dao)路交(jiao)通(tong)標線等(deng)設(she)施(shi)(shi)是(shi)表(biao)達這些規則和(he)要(yao)求的(de)(de) “語(yu)言”，是(shi)保障道(dao)路被(bei)安全(quan) 、正確(que) 、高效使(shi)用的(de)(de)“產(chan)品(pin)使(shi)用說明書”。因此交(jiao)通(tong)標線設(she)計(ji)應嚴格遵循交(jiao)通(tong)設(she)計(ji)，與其他設(she)施(shi)(shi)做好匹配設(she)計(ji)，采用正確(que)的(de)(de)標線形態 ，是(shi)提高我(wo)國道(dao)路設(she)施(shi)(shi)水平 、促進交(jiao)通(tong)事業發展(zhan)的(de)(de)重要(yao)舉措 。

道路標(biao)線(xian)(xian)形(xing)態包括標(biao)線(xian)(xian)的(de)平面 、立面形(xing)狀 、顏色 、尺寸 、厚(hou)度等 ，一(yi)般(ban)標(biao)線(xian)(xian)應(ying)嚴格(ge)按照(zhao)規范中(zhong)的(de)要求(qiu)進(jin)行(xing)設計 ，但(dan)對于(yu)沒有(you)固定(ding)形(xing)狀的(de)標(biao)線(xian)(xian)如(ru)導(dao)流線(xian)(xian) ，應(ying)根據車輛的(de)行(xing)駛軌跡進(jin)行(xing)確(que)定(ding) ，確(que)定(ding)車輛行(xing)駛軌跡時(shi)應(ying)充分考(kao)慮(lv)車輛的(de)行(xing)駛條件(jian) ，例如(ru)右轉車速應(ying)盡量控制低速 ，以(yi)利于(yu)交(jiao)通(tong)安全(quan) ，而左轉應(ying)盡量采用(yong)高速，以(yi)提高交(jiao)叉口(kou)的(de)通(tong)行(xing)效率。對于(yu)城(cheng)市道路 ，由于(yu)交(jiao)通(tong)運行(xing)的(de)特殊(shu)性 ，交(jiao)通(tong)標(biao)線(xian)(xian)的(de)設計形(xing)態除了滿(man)足一(yi)般(ban)規范規定(ding)外，還應(ying)考(kao)慮(lv)其(qi)特殊(shu)性 ：

(1)交(jiao)通(tong)標(biao)(biao)線(xian)的(de)標(biao)(biao)記(ji)(ji)尺(chi)寸(cun) 。由(you)于(yu)城市道路(lu)視(shi)線(xian)干(gan)擾大(da)，地(di)(di)面(mian)標(biao)(biao)記(ji)(ji)太小或者不清晰，不利于(yu)標(biao)(biao)記(ji)(ji)被識別(bie)，如導向箭(jian)頭 、地(di)(di)面(mian)標(biao)(biao)記(ji)(ji)等應(ying)根(gen)據規范選取(qu)較(jiao)大(da)尺(chi)寸(cun)進行設置，若根(gen)據車速(su)選擇尺(chi)寸(cun)的(de)標(biao)(biao)記(ji)(ji)，則(ze)建議提高一檔進行劃施。

(2 )交通標線(xian)的(de)顏(yan)(yan)色 、反(fan)光性(xing)(xing)能。應根(gen)據道路的(de)夜間(jian)照明條(tiao)件(jian)來確定標線(xian)的(de)顏(yan)(yan)色 、反(fan)光性(xing)(xing)能 ，對于照明條(tiao)件(jian)較好的(de)路段 ，則不(bu)必特殊強調(diao)其反(fan)光性(xing)(xing)能 ，而應提高其可辨識性(xing)(xing)、抗污性(xing)(xing)能等。

(3)交通(tong)標(biao)線的(de)(de)厚(hou)(hou)度。城(cheng)市道路維修周期比公路長，因此應對交通(tong)標(biao)線 的(de)(de)耐久性提(ti)出(chu)特(te)殊要求 ，除了材料性能(neng)外 ，標(biao)線較(jiao)厚(hou)(hou)時(shi)，磨損時(shi)間較(jiao)長 ，其(qi)耐久性較(jiao)好 ，因此城(cheng)市道路標(biao)線應采(cai)用(yong)較(jiao)厚(hou)(hou)的(de)(de)施工厚(hou)(hou)度 。

交(jiao)通(tong)(tong)標線(xian)的形態設計對交(jiao)通(tong)(tong)標線(xian)能在交(jiao)通(tong)(tong)流中發揮多大的作用(yong)起著重(zhong)要作用(yong)，做到(dao)交(jiao)通(tong)(tong)標線(xian)的形態設計是(shi)提高我國道路設施水平 、促進交(jiao)通(tong)(tong)事業發展的重(zhong)要舉措(cuo) 。